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齒輪在使用中產生的各種損壞現象,有哪些處理辦法呢

齒輪在使用中產生的各種損壞現象,有哪些處理辦法呢

發布日期:2016-03-11 00:00 來源:http://www.781468.live 點擊:

    齒輪在使用中產生的各種損壞現象,有哪些處理辦法呢

    感應加熱頻率選擇不當,過高或過低,并且在此情況下又沒有選擇合理的比功率與加熱時間,電流透入深度過薄或過深,直接影響了加熱層的深淺,導致硬化層深度不符合技術要求。


大連齒輪廠


大連齒輪廠對策:

(1)根據淬硬層深度要求合理選擇感應加熱頻率,各種硬化層深度與電流頻率的關系熱處理生態圈以后會逐漸介紹。

(2)當要求硬化層深度大于現有設備頻率所能達到的電流透入深度時,在保證表面不過熱的條件下,可采用以下方法獲得較深的硬化層

1)降低比功率,延長加熱時間。如果是連續加熱淬火,可降低感應器和齒輪之間的相對運動速度

2)適當增大齒輪與感應器之間的間隙,延長加熱時間,或在同時加熱時采用間斷加熱法,以增加熱傳導時間

3)在感應加熱前,齒輪在感應器中先進行預熱

4)連續加熱時,采用雙匝或多匝感應器

5)齒輪尺寸大,而設備功率不足時,應采用連續順序加熱淬火,使感應器內加熱的表面積盡量減小,以提高比功率,并同時采取預熱措施


齒輪在使用中產生的各種損壞現象應如何處理需根據具體情況而定,常見的有如下一些辦法:        

    大多數齒輪損壞,以后都不采用修理的辦法來修復而是控制一定的極度標準,超過標準則更換新齒輪。

        

    對于未超過報廢標準的齒輪,可以用刮刀或油石清除齒面的毛刺,重新換用新潤滑油等以達到減緩操作的目的。

        

    更換齒輪的標準一般按用途與技術標準確定,對損壞的小齒輪都是進行更換,對于圓周速度超過8米/秒和斜齒輪磨損的均應成對更換。

        

    對于大模數、大型齒輪應修換結合。大模數齒輪的局部斷齒,可用氣焊進行堆焊,然后經回火再加工準確的齒形。大型齒輪磨損后,采用變位法修理效果很好——既在修復時采取高變位,將大齒輪外圓車去一層,再重新加工新的齒形。

        

    齒輪的齒部損壞,除采用變位法修復可以長期使用外,其它的修方法只能是種應付的措施,并在使用的頭幾天要特加觀察。應盡快準備備件,做好更換的準備。

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