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20CrMnTiNb鋼非常適合高性能齒輪加工所需的高溫滲碳工藝

20CrMnTiNb鋼非常適合高性能齒輪加工所需的高溫滲碳工藝

發布日期:2016-07-30 00:00 來源:http://www.781468.live 點擊:

大連齒輪加工


20CrMnTiNb鋼非常適合高性能齒輪加工所需的高溫滲碳工藝   

    20CrMnTiNb鋼經1000℃奧氏體化10h后奧氏體晶粒長大不明顯,且無混晶現象,非常適合高性能大連齒輪加工所需的高溫滲碳工藝。FAS系列材料是新型的重型汽車后橋錐齒輪。17CrNiMo6H鋼,17CrNiMo6H鋼淬透性能指標在J10=42HRC,J15=41HRC。晶粒度保持在7~8級。力學性能各指標值:Rm=1290N/mm2,σ=945N/mm2,A=15%,Z=60%,Ak=112J。


  該鋼的沖擊功為112J,在該性能上較22CrMoH鋼而言更好,已經部分使用于國內某些重型汽車驅動橋齒輪。


    CVT鋼帶輪的材料技術。與齒輪相比,對鋼帶輪的質量和體積的要求都很高,為實現CVT的大容量化和輕量緊湊化,鋼帶輪是關鍵零部件之一。尤其是,金屬帶或與傳動鏈的接觸面(以下稱“滑輪面”)具有傳遞扭矩的重要功能?;喢鎸τ谝种埔蚪饘俚奈⑿〗佑|和微小滑動而使表面產生微細龜裂(剝落磨損)來說是很重要的。為抑制剝落磨損的發生,有效的辦法是提高接觸面的硬度,微粒剝落處理技術已應用于實際。


    不僅組裝機器人,還讓機器人“講故事”,是本次活動的一大亮點。每個參賽小組的選手需要制作三個不同類型的機器人,正好可以“扮演”不同的角色——比如來自南京和鎮江市的一些同學,就讓機器人當上了家鄉的旅游形象宣傳大使:機器人上面裝飾著南京明城墻、中山陵,或者是鎮江的香醋壇子或是一碗鍋蓋面。


    我國齒輪行業經歷了20多年的快速發展,頭10多年得益于車輛齒輪的發展,大連齒輪加工這幾年源于以風電齒輪為主的工業齒輪的發展。據中國齒輪行業協會統計,2000年全行業產值為240億元,2008年為1020億元,年均增長率為20%,2011年全行業產值達到1600多億元。我國已經成為齒輪生產大國,但卻不是齒輪強國,齒輪行業的總體技術水平僅相當于發達國家20世紀90年代后期水平。

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