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發布日期:2016-08-25 00:00 來源:http://www.781468.live 點擊:


    為進一步提高發動機和傳動系統的效率,開發摩擦力更小和強度更高的材料是不可或缺的。對于電動汽車來說,進一步提高磁性材料的性能和降低生產成本的技術是很重要的。另外,車身的輕量化對減少CO2排放也是有效的手段之一。尤其是,最近在縮小尺寸的渦輪和電動動力系車輛中,與以往的大排量發動機相比,車身重量與燃料效率的相互關系非常大。


    南京江寧區淳化中心小學的創意是“龜兔賽跑”:烏龜的綠色貝殼是同學們在老師的幫助下,提前用泡沫板做好的,栩栩如生。小白兔是工藝黏土做的,充當裁判的老黃牛脖子上還系著哨子,惟妙惟肖。“嚯,這還有大蝦和螃蟹呢!”機器人上,分別馱著大蝦、螃蟹和一個大拳頭。仔細看看,大蝦上掛著標簽“¥38”,螃蟹上纏滿了繩子。傳動均采用齒輪、渦輪蝸桿、齒輪軸和傘齒輪。


    這種方法基于兩個重要機制,一方面嚴格控制渦流頻率,確保只對表面幾毫米深的部位進行加熱。另一方面,加熱過程可瞬間完成,從而確保工件其余部分不受影響。

   

   電源及感應器的使用完全取決于所需的硬化輪廓配置,并根據相關產品量身定做。提供個性化解決方案,大連齒輪取得最佳硬度,是Eldec多年以來的最大優勢。”


   該解決方案也應確保提高金屬去除率并由此縮短加工時間,特別是在軟切削期間。在項目實施的過程中,合作伙伴們打破常規,另辟蹊徑。盡管齒輪銑削是優化措施的重點,但軟切削的整個工藝鏈令人懷疑,需要重新進行評估。隨後相關各方達成該研發項目的重要目標,即應主要通過提高金屬去除率來實現生產效率和成本效益的提高。此次協作的結果是“uP-Gear技術”,目前已提出專利申請。


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