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大連齒輪

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大連齒輪加工
大連傘狀齒輪分類

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發布日期:2018-08-27 09:44 來源:http://www.781468.live 點擊:

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   隨著科學的發展,施泰力齒輪已經慢慢由金屬齒輪轉變為塑料齒輪。因為塑料大連齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音,降低成本,降低摩擦。


    圓錐齒輪的標準形式,其齒廓截面與圓錐的母線垂直,齒高采用收縮齒形式,即從齒的大端(外端)沿分度圓錐母線到齒的小端(內端),齒高逐漸降低。直齒錐齒輪的優點是設計、制造和安裝都比較簡單,便于調整;缺點是運轉噪聲較大,有沖擊;適用于低速傳動(<5m/s)的場合。


    通常使用一條在分度圓錐面的切平面上與分度圓錐母線成β角的直線在分度圓錐面上的投影曲線(即分度圓錐螺旋線)作為設計參考,來構建斜齒圓錐齒輪的齒形。斜齒圓錐齒輪的齒高也采用收縮齒形式。一對斜齒圓錐齒輪嚙合時,也像斜齒圓柱齒輪那樣,齒面接觸線是斜曲線,接觸曲線先由短變長,再由長變短,直至脫離嚙合。因此斜齒圓錐齒輪與直齒圓錐齒輪相比,傳動較為平穩,沖擊、振動較小,適用于中、高速和重載的場合。


    曲線齒又分為弧齒、長幅外擺線齒(簡稱擺線齒)和準漸開線齒。其中擺線齒錐齒輪齒高采用等高齒形式,大連齒輪加工沿分度圓錐母線各點處齒高不變,而弧齒錐齒輪齒高仍采用收縮齒形式。施泰力曲線齒圓錐齒輪具有傳動平穩,噪聲小及承載能力大等特點,大連齒輪廠適用于高速重載的各類機械設備和車輛(如汽車差速器)中。

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